Ubahan yang ditunaikan terhadap Suzuki Ertiga sesungguhnya tidak banyak, lampu depannya masih sama, kap mesinnya juga masih sama layaknya teladan pendahulunya, gara-gara facelift ini bukanlah facelift besar-besaran layaknya halnya Nissan Grand Livina di th. 2013 silam dan Toyota Grand New Avanza terkini yang diluncurkan hari Rabu bakal datang.

Sebab cuma cuman facelift Suzuki Ertiga ringan, atau lazim disebut minor change perbedaannya tersedia terhadap grille depan yang sekarang menjadi lebih tipikal Suzuki dan bumper depan baru bersama housing fog lamp yang lebih besar dan lebar bersama lekukan garis yang berotot. Khusus untuk variasi GX, kita bakal beroleh chrome di komponen atas housing foglampnya.

Untuk Suzuki Ertiga variasi GX, kecuali ia beroleh chrome terhadap housing foglampnya, ia juga beroleh cover spion bersama lampu sein layaknya Toyota Avanza, dan kita menyenangi bersama teladan cover spionnya yang tidak dikasih tambahan chrome dan punyai gagang yang merekat terhadap bodi pintu, bukan lis kaca pintu layaknya Avanza atau Mobilio. Namun di variasi GL sekarang lampu sein terhadap spion di hilangkan, tidak layaknya terhadap versi sebelumnya. Sisanya, rasanya tidak tersedia perbedaan kembali dari sisi depan kecuali hal yang sudah kita jabarkan. Oke, gara-gara tidak tersedia yang bisa kita bahas lebih dalam, mari lanjut ke komponen belakangnya.

Melihat komponen belakang Suzuki Ertiga ini rasanya Dejavu, gara-gara bocoran Toyota Avanza sudah ada lebih pernah memakai reflektor yang menyambung bersama garnish chrome plat nomor belakang. Namun bedanya kecuali Avanza mengalami perubahan terhadap paduan lampu belakangnya, di kendaraan beroda empat ini sama sekali tidak tersedia ubahan. Ubahan lain juga tersedia terhadap teladan bumper belakang baru yang sedikit berlainan dibandingkan bersama teladan sebelumnya, ditambah kembali kita bakal beroleh 2 buah sensor parkir yang sudah menjadi fitur standar terasa dari variasi GL hingga GX. Terakhir, desain velg kendaraan beroda empat ini juga beroleh ubahan desain yang lebih mewah gara-gara punyai palang yang lebih banyak, cuma saja seharusnya di variasi tertinggi, Suzuki seharusnya beri tambahan velg two tone color layaknya Avanza Veloz supaya terkesan beda bersama variasi dibawahnya.

Masuk ke didalam Interior Suzuki Ertiga terbukti tidak layaknya bocoran yang pertama kita temukan. Warna dashboardnya masih sama, motif joknya juga masih sama, dan fiturnya lebih-lebih masih sama bersama teladan sebelumnya. Lupakan fitur-fitur canggih layaknya AC komputerisasi bersama climate control dan push start stop engine button. Langsung apa perbedaannya? Gampang saja, kita bakal beroleh teladan setir baru bersama lingkar kemudi berwarna cokelat gelap, pada mulanya setir kendaraan beroda empat ini punyai warna cerah yang gampang sekali kumal gara-gara pengaplikasian sehari hari.

Tak cuma warna setir Suzuki Ertiga saja yang diubah oleh Suzuki, tapi warna tuas perseneling juga diubah menjadi cokelat gelap, dan tuas rem tangan juga dibikin layaknya itu supaya tidak rentan bersama kotoran. Sisanya masih sama tipikal Ertiga teladan non facelift yang sesungguhnya interiornya sudah bagus padahal tidak tersedia ubahan vital layaknya halnya interior Avanza Grand New. Di belakang rem tangan, kita juga beroleh sebuah console box untuk menyimpan barang. Masih seputar dashboard, tuas AC, speedometer, ruang penyimpanan di kendaraan beroda empat ini tidak tersedia yang diubah oleh Suzuki. Namun tersedia satu hal yang diubah oleh Suzuki, tapi ubahan itu tidak bakal kita mengerti kecuali kita tidak memperhatikannya secara rinci.

Coba mencermati bersama rinci, adakah yang beralih dari head unit Suzuki Ertiga? Bentuknya masih sama, peletakan tombol-tombolnya masih sama, dan fiturnyapun masih sama, masih bisa memutar MP3 dan USB, dan head unit ini juga masih belum bisa memakai AUX In untuk memutar musik. Langsung apa yang berbeda?. Menyerah? Oke, perbedaannya tersedia terhadap layar head unitnya yang sekarang punyai pigura berwarna cokelat bersama lekukan ke didalam supaya nampak lebih….. Hmmm…. saya justru nggak ngerti mengapa head unitnya dibikin punyai perbedaan layaknya itu, versi pada mulanya seolah punyai layar datar, padahal secara fungsi dan fitur, head unit kendaraan beroda empat ini masih sama identik cuma berlainan di wujud layar. Meski layaknya itu, kita yakin mutu bunyi audio Suzuki Ertiga tentu menurun gara-gara hilangnya tweeter di variasi GX sekalipun. Namun bagaimanapun juga dashboard Suzuki Ertiga selalu terasa lebih mewah dan punyai mutu material yang lebih bagus dibandingkan bersama kompetitornya.